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“提高动力电池电芯能量密度达到400Wh/kg以上，将有利于显著提高电动汽车的续驶里程。以北汽EV200为例，400Wh/kg电芯，相当于800Wh/L以上体积能量密度。保持现有电池包体积和每吨百公里电耗不变，一次充电不仅可以续航620公里；还可以降低成本、延长使用寿命，解决目前电动汽车与燃油车性能之间的较大差异。”日前，李泓接受科技日报记者采访时说。